El Salón Internacional del Vehículo Clásico abre sus puertas este viernes para poner de manifiesto la excelencia de los profesionales españoles, reconocidos en toda Europa.

Madrid, febrero de 2016.- La séptima edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico abrirá sus puertas del 26 al 28 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo con el cartel de completo y con la exposición de más de medio millar de vehículos.

El sector del clásico se mueve, aún a pesar de los efectos de la crisis económica. Este segmento del motor es hoy  un valor de inversión alternativa que ofrece seguridad al tiempo que alta rentabilidad. En este sentido algunos estudios realizados por prestigiosas consultoras recuerdan que los números de sus revalorización superan con creces las de otros sectores como el arte o las joyas; así, la buena elección de un clásico de colección puede garantizarnos una rentabilidad superior al cien por ciento en  el plazo de 5 años,  siempre y cuando tengamos en cuenta la antigüedad, el estado de conservación y el nivel de exclusividad del vehículo.

Y aunque los vientos no han soplado favorables, el sector del clásico ha sabido capear bien el temporal. Un estudio realizado por la Federación Internacional del Vehículo Antiguo, entidad en la que está integrada España, revela que más del 60 por ciento de los negocios dedicados al clásico son empresas históricas con más de 10 años de antigüedad y que su mayor dificultad a la hora de crear empleo está en la  localización de personal cualificado.

ClassicAuto es un excelente termómetro para tomarle la temperatura al sector de clásicos en España, porque además los profesionales españoles se encuentran entre los de mayor prestigio técnico de Europa, ofreciendo producto de alta calidad a precios altamente competitivos. En este gran escaparate del motor con historia se comercializarán clásicos de marcas como Aston Martin, Porsche, Hispano Suiza, Mercedes, Packard, Alfa Romeo, Seat, Citroën o Renault, entre otras, y motocicletas de firmas como Montesa, Vespa, BMW, Norton o Royal Enfield.

Los 20.000 metros cuadrados de superficie del recinto se rendirán al vehículo histórico para mayor gloria de aficionados y coleccionistas. Los cerca de 300 expositores que participarán en esta edición garantizarán la presencia de un catálogo de productos que abarca todos los segmentos del mundo del motor clásico: fabricantes, restauradores, vendedores, coleccionistas, accesorios, recambios, publicaciones, complementos, seguros, textil, etc.

01-850 eEl Salón Internacional del Vehículo Clásico contará de nuevo con la participación activa de la marca SEAT, muy comprometida siempre con el vehículo histórico, que este año concurre al monográfico madrileño para celebrar varias conmemoraciones: el 20 aniversario de la gama Cupra, el 50 del lanzamiento del  850, el 30 del Marbella, el 25 del Toledo y el 40 del 1200 Sport Bocanegra. La firma de Martorell aprovechará esta ocasión para brindar un reconocimiento público a sus aficionados, ofreciendo aparcamiento reservado para todos aquellos que vengan a ClassicAuto Madrid a los mandos de un SEAT anterior a 1986. Además, cada día premiará a uno de ellos, atendiendo a criterios de estado de originalidad del vehículo.

Por su parte Porsche celebrará con nosotros el 40 aniversario del 924. En 1976 salía al mercado el Porsche 924, un modelo que, ya entonces, hacia historia al ser el primero de la marca que incorporaba motor delantero. Se fabricó hasta 1988.

Jaguar E-Type Low Drag (firma foto Cristina Laborim)En el Salón Internacional veremos muchas joyas y sin duda, dentro del producto destacado que se comercializará en esta edición, destacará por su espectacular diseño el Jaguar E Type Low Drag, restaurado por la empresa Juan Lumbreras.  El sueño hecho automóvil con el que el diseñador de Jaguar, Malcolm Sayer, quiso volver a la competición.

La oferta comercial en este segmento incluye, entre otras, unidades como un Aston Martin DB6 de 1965, un Jaguar E OTS 4.2 de 1968, un Packard 120 convertible de 1937 o un “jovencísimo” Mercedes 280 SL 1983.

La restauración y venta de motocicletas confirma su excelente posicionamiento en ClassicAuto tras el repunte registrado el pasado _DSC0009año, con la incorporación de nuevos expositores especializados en el segmento de las dos ruedas. El mundo de la motocicleta estará muy presente. Veremos producto restaurado de factura nacional  como la Ossa 250 Copa y 160 Turismo, Montesa Cota 25A o AJS; las BMW R52 de 1928, R17 de 1936, R51/2 de 1951, R100RS de 1978 o K1 de 1989; las muy históricas piezas Indian Chief 347, Henderson de 1928, y el Cuadriciclo Peugeot de 1900; y las Cafe Racers “Fighter” Honda CB900 Bol d’Or y una BMW K100 RS, entre otras muchas propuestas.

Las colecciones privadas de motocicletas también tienen su espacio en este Salón, y en este sentido tendremos la posibilidad DSC_2627de admirar un buen número de piezas pertenecientes a varios coleccionistas. Habrá piezas muy exclusivas, como la Bultaco “Montjuïc” de los primeros años setenta, una motocicleta que recorrió diversos salones internacionales mostrando diferentes acabados, pero que nunca llegó al mercado, por los problemas económicos del fabricante. Dicen de ella que es el sueño de muchos aficionados.

La actividad comercial se completará con el gran mercadillo de piezas, accesorios y complementos que es una de las secciones más activas y dinámicas de todo el Salón. Decenas de expositores pondrán al alcance de los aficionados cientos de productos.

Impulsar la compra-venta de motocicletas y automóviles clásicos entre particulares es el objetivo del espacio Car&Bike Corral, que en esta séptima edición pone a disposición de los interesados tan solo 55 plazas para comercializar vehículos que no superen los 25.000 euros.

ClassicAuto Madrid faltaría a sus principios fundacionales si en paralelo, a la propuesta comercial, no desarrollara un programa de actividades dirigidas a promocionar la historia del motor y la labor que desarrollan entidades y clubes para preservar el rico patrimonio automovilístico.  En esta edición contaremos con más de una veintena de actividades diferentes.

La séptima edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid contará con el patrocinio de la marca de relojes Frederique Constant y la correduría de seguros Zalba Caldú y con la colaboración de Freixenet. ClassicAuto abrirá sus puertas los días 26 y 27 de 10,00 a 20,00 horas y el domingo, 28 de febrero, de 10,00 a 19,00 horas. El precio de la entrada es de 15 euros (venta anticipada en ticketea).

ClassicAuto Madrid 2016 acoge la celebración de más de una veintena de actividades

Concurso del Elegancia Frederique Constant

IMG_5036 (2000x1333)Edición tras edición,  el Concurso del Elegancia Frederique Constant  se ha posicionado  como el más prestigioso de cuantos se celebran en España, por la calidad del producto a concurso, por la cualificación de los miembros del jurado y por el entorno en el que se desarrolla.

Este año los protagonistas serán los automóviles fabricados con anterioridad a 1950 en cualquiera de sus carrocerías: sedán, coupe, cabriolet, etc. Un máximo de veinte automóviles podrán concurrir a este certamen que alcanza la quinta edición.

El Concurso de Elegancia establece tres grandes premios. El mejor vehículo del certamen logrará el premio en categoría absoluta, concedido por un jurado independiente formado por cuatro personas vinculadas al segmento del vehículo antiguo. Se valorará en conjunto el estado, conservación, restauración, rareza del vehículo etc., así como la puesta en escena. El premio ClassicAuto Madrid se concede  por votación popular, siendo el público visitante el que elige con sus votos el vehículo ganador. El tercer galardón es el Premio Especial Zalba Caldú.

Concurso de Restauración de Motocicletas

Por segundo año consecutivo se pondrá en marcha el Concurso de Restauración de Motocicletas, que en esta ocasión estará dedicado a las motocicletas de fabricación española anteriores a 1965. El certamen concederá premio a la mejor restauración en diferentes categorías. El jurado, formado por personas muy vinculadas al mundo del motociclismo español y con amplio conocimiento en esta materia, valorará  la calidad y dificultad del proceso de restauración.

Concurso Nacional de Restauración Porsche

P01_1083_a4 (2000x1496)Porsche España hará entrega de su Premio Nacional de Restauración, que se convoca anualmente y en el que han participado, en esta edición, cinco Centros Porsche. Se presenta a concurso la restauración de cualquier modelo hasta el 911/993 (18 años de antigüedad mínimo) y existe un complejo sistema de puntuación con baremos y coeficientes que no sólo valoran la autenticidad, fidelidad y resultado final de la restauración propiamente dicha, sino también la cantidad de recambios originales utilizados y hasta la repercusión mediática obtenida con acciones de prensa, radio o TV.  De los cinco candidatos finales se llevará al stand Porsche de ClassicAuto el que mayor puntuación acumule. En este espacio recibirá su trofeo y quedará expuesto todo el fin de semana.

Homenaje a Enrique Hernández “Luike”

Es una tradición ya en ClassicAuto Madrid rendir homenaje a una persona con larga trayectoria profesional vinculada al mundo del motor. Este año, esta distinción recaerá en el periodista y editor Enrique Hernández “Luike”, un hombre que ha dedicado 60 años de carrera profesional a aproximar el mundo de motor al gran público a través de múltiples publicaciones.

ClassciAuto (concentraciones seat)“SEAT más original”

La marca española pone en marcha en esta edición el Concurso “SEAT más original”, abierto a la   participación de todos los aficionados con un vehículo de la firma matriculado con anterioridad al 31 de diciembre de 1986.  El jurado, integrado por miembros de SEAT, periodistas especializados y personal de la organización de ClassicAuto, seleccionarán cada día a las 12,00 horas a los finalistas del certamen. El fallo se hará público en cada jornada a las 14,00 horas. El ganador diario recibirá un trofeo SEAT y un distintivo que le acreditará como el SEAT más original por cada día de concurso, así como una invitación, para dos personas, para visitar SEAT Coches Históricos, la fábrica de SEAT Martorell y  realizar una prueba de coches en Castelloli.

La EMT más clásica tendrá parada en ClassicAuto

056La Empresa Madrileña de Transportes estará presente en ClassicAuto para mostrarnos como era el transporte urbano hace unas décadas. El público tendrá la posibilidad de acceder a uno de ellos, en una oportunidad única para recordar momentos vividos y para trasladar a las nuevas generaciones anécdotas de nuestra historia.

Perteneciente a su museo, la EMT parará en el Salón con un Pegaso 6035 que ha sido, sin duda, uno de los autobuses urbanos más populares y presentes en el panorama del transporte público español en las décadas de 1970 y 1980. De hecho, es uno de los modelos Pegaso del que más unidades produjo ENASA y que rodó por gran cantidad de ciudades españolas de norte a sur.

Car&Bike Corral

Impulsamos la compra-venta de motocicletas y automóviles clásicos entre particulares en el espacio Car&Bike Corral. En esta séptima edición ponemos a disposición de los interesados tan solo 55 plazas.

Celebramos la victoria de GT40 en Le Mans

En 2016 se conmemoran los 50 años de la victoria del Ford GT40 en Le Mans. Lo celebraremos en ClassicAuto Madrid con una exposición muy deportiva con unidades de la primera y segunda generación.

Historic Endurance

ClassicAuto Madrid es entidad patrocinadora del Historic Endurance, un selecto programa deportivo de clásicos que se desarrolla en diversos circuitos europeos. En esta edición del Salón acogeremos la presentación del  calendario 2016, en el Logo COTY Clasico 70 Añosque se disputarán un total de siete carreras en España, Portugal, Francia y Bélgica.

Golden Car of the Year’ 70s

El jurado español del premio europeo Car of the Year entregará el premio Golden Car of the Year década de los 70, galardón al que optan los modelos automovilísticos que lograron clasificarse en los tres primeros puestos del certamen anual entre 1971 y 1980. El nombre del modelo ganador lo conoceremos in situ.

Presentaciones de libros

hispano suizaEl stand institucional de ClassicAuto acogerá diversos actos culturales y presentaciones durante el fin de semana. Dos de ellos estarán centrados en libros de reciente aparición: SEAT 1200 Sport “Bocanegra” y el tercer volumen de la historia de la marca Hispano-Suiza.

Luis Ángel González es un gran experto en el primer Seat diseñado en España, el 1200 Sport y ha contado con el apoyo de Antonio Amat, que dirigió su construcción hace cuarenta años exactos. Ambos estarán presentes en una “mesa redonda” con otros periodistas especializados.

Emilio Polo ha conseguido finalizar -tras varios años de intenso trabajo- tu trilogía sobre la historia de la marca Hispano-Suiza. Los dos primeros tomos son ya piezas de colección y aprovechará ClassicAuto para presentar el tercero y definitivo. También firmará ejemplares.

Vuelta a España Testigo 2CV

Testigo Citroen 2cvEl 28 de marzo de 2015, a las puertas ya de cumplir un año,  arrancaba en el barrio de La Estación del municipio gaditano de San Roque el rodaje de la Primera Vuelta a España Testigo 2CV, una iniciativa puesta en marcha por el Club 2CV Bahía del Estrecho.

Desde entonces,  el testigo circula por España pasando de un club a otro, con el único objetivo de recorrer la geografía nacional y  estrechar lazos entre los aficionados. Con motivo de ClassicAuto Madrid el testigo llega a la capital de España y todos los aficionados podrán vivirlo en directo en un acto a celebrar en la mañana del domingo, día  28.

Tras Madrid, el itinerario continuará hasta su meta final, el 9 de octubre, en San Roque, donde todo comenzó. El broche final lo pondrá la celebración de su Gran Nacional 2016, en esta hermosa ciudad del sur.

Concentraciones de Clubes

Concentracion Porsche PDMEl Salón de Clásicos de Madrid es también un espacio para el encuentro, y prueba de ello es la cantidad de concentraciones de clubes que año a año se celebran al calor de este monográfico. Este año tres brillarán con luz propia: una de ellas la organiza el Mercedes W123 Club para conmemorar el décimo aniversario de su creación y los 40 primeros años del modelo que les agrupa; la que conmemorará el 25 aniversario de la creación del Club de Amigos del  Renault 4/4, con una concentración en la que reunirán 25 modelos de este popular modelo; y la tercera la que festeja los 20 primeros años del Club Nacional Seat 1430, 124 y 124 Sport.

Otras concentraciones serán las que protagonicen los Rolls Royce Enthusiasts´ Club y el PDM-Porsche Days Murcia, así como los clubes Impala, Seat 600, Citroën Tracción, y Vieja Iberia.

Sorteos entre los visitantes

ClassicAuto y Zalba CalduVisitar ClassicAuto Madrid tendrá premio. La relojera Frederique Constant, la correduría Zalba Caldú y la ITV Ángel Nieto organizan sendos sorteos para que un visitante de esta séptima edición se vaya con premio. La firma suiza de relojes sorteará una pieza de la colección Horological Smartwatch, que la marca acaba de incorporar al mercado y que está valorado en 900 euros. Por su parte, la correduría de seguros con sede en Zaragoza sorteará una Vespa de línea vintage entre todos los visitantes que acudan a su stand y realicen una cotización de seguro para vehículo clásico sin compromiso. El tercer regalo a sorteo será un casco conmemorativo de Ángel Nieto firmado por el piloto del 12+1. Todos los sorteos se realizarán en la tarde del domingo, 28 de febrero, en el propio Salón.

Todos los horarios de las actividades en: http://classicautomadrid.com/actividades/

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